การทำงานของแบตเตอรี่ไม่ว่า

แบตเตอรี่เป็นที่รู้จักสำหรับการผลิตอิเล็กตรอนภายในภาชนะที่บรรจุและนี่คือสำหรับการเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่แตกต่างกัน การไหลของอิเล็กตรอนจะกระทำผ่านอุปกรณ์ที่มีความสำคัญเพราะการเปิดของอุปกรณ์ที่จะต้องมีการผลิตของอุปทานดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดของอิเล็กตรอนเหล่านี้สำหรับอุปทานอย่างต่อเนื่องของพลังงานที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ที่จะดำเนินการเพื่อความสามารถและด้วยเหตุผลนี้ หลายคนถามว่าไม่ทำงานแบตเตอรี่ ภาชนะของแบตเตอรี่ที่เป็นพื้นเปลือกโลหะทรงกระบอกนอกจากนี้ยังประกอบไปด้วยสารเคมีต่างๆ

สารเคมีเหล่านี้เป็นที่รู้จักกันที่จะตอบสนองกับแต่ละอื่น ๆ ผ่านทางปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าและนี่คือที่อิเล็กตรอนพวกเขาจะถูกปล่อยออกไปข้างนอก มี 3 ส่วนประกอบหลักของแบตเตอรี่เป็น หนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้เป็นขั้วบวกและลบ ขั้วเหล่านี้จะใช้เพื่อให้วงจร เมื่อคุณเชื่อมต่อสายระหว่างขั้วบวกและลบจะมีการไหลของอิเล็กตรอนจากปลายเชิงลบที่จะกลับเข้าไปในแบตเตอรี่ผ่านปลายบวกและนี่คือเหตุผลหลักที่ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานนาน สำหรับคุณที่จะทราบว่าแบตเตอรี่ใช้งานได้คุณต้องไปผ่านตัวอย่างเช่นการวางแบตเตอรี่บนรีโมทและกดปุ่มใด ๆ และเรื่องนี้จะเกี่ยวข้องกับการที่ถูกดึงออกมาจากในปัจจุบันแบตเตอรี่และนี้ผ่านขั้วลบ

อิเล็กตรอนจะไหลผ่านระยะไกลและนี่คือที่อำนาจของพวกเขาจะควบคุมสำหรับการใช้ปุ่ม หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานของพวกเขาอิเล็กตรอนก็จะถูกส่งกลับและนี่คือผ่านทางสายอื่นที่ใช้กลับขั้วบวกเข้าไปในแบตเตอรี่ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเสร็จสมบูรณ์วงจรนี้เป็นป้องกันไม่ให้อิเล็กตรอนจากการสร้างขึ้นในระยะไกล อิเล็กตรอนจะสูญเสียให้กับการทำงานล่วงเวลาโลกภายนอกและนี่เป็นเพราะอุปสรรคต่างๆเช่นการติดต่อกับหลายสิ่งที่เป็นความหมายของความต้านทานลวดที่ไม่อิเล็กตรอนทำให้มันกลับไปยังแบตเตอรี่และนี่คือเหตุผลที่มีการสูญเสียค่าใช้จ่ายในแบตเตอรี่ .

อิเล็กตรอนหลายอย่างที่ทำให้มันกลับไปที่แบตเตอรี่จะทำผ่านช่องทางบวกที่พวกเขาจะไปเป็นอะตอมของสารเคมีภายในแบตเตอรี่ นี้จะช่วยให้แบตเตอรี่ในการปฏิบัติหน้าที่อย่างต่อเนื่องและในเวลาเดียวกันการผลิตปฏิกิริยาทางเคมีมากขึ้น แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันดำเนินการภายใต้หลักการที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นมาตรฐาน AA หรือ AAA แบตเตอรี่ใช้ปฏิกิริยาคาร์บอนสังกะสีในขณะที่แบตเตอรี่รถยนต์ใช้กรดตะกั่วซึ่งทำให้พวกเขาเป็นอันตรายที่จะใช้ในครัวเรือน

เซลล์แบตเตอรี่ของแบตเตอรี่รถจะประกอบด้วย 2 แผ่นและหนึ่งของพวกเขาที่ทำจากตะกั่วและอื่น ๆ ที่มีไดออกไซด์ตะกั่ว 2 แผ่นจะถูกแช่อยู่ในของเหลวกรดซัลฟูริก แผ่นที่ทำจากตะกั่วเป็นที่รู้จักกันที่จะปล่อยไอออนตะกั่ว ททท. ร่วมกับไอออนซัลเฟตซึ่งควรจะผลิตโดยกรดซัลฟูริก 2 แผ่นยังรวมเพื่อให้เป็นไปในรูปแบบอิเล็กตรอนเช่นเดียวกับตะกั่วซัลเฟต ในขณะที่แบตเตอรี่จะปลดปล่อยอิเล็กตรอนออกจากแผ่นด้านบนและออกไปจึงออกจากตะกั่วซัลเฟตและน้ำ จากนั้นพวกเขาเชื่อมโยงและกระบวนการจะเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดอีกครั้งหลังจากที่อิเล็กตรอนได้กลับมาที่แบตเตอรี่